Historik

Upptäck historien om Peugeot

föregående
nästa
  • 1977

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    country.common.next
    • imagevelo1
    • imagevelo2
    • imagevelo3
    • imagevelo4
    • imagevelo5

    Peugeot vinner sin tionde Tour de France

    1977 vann Peugeot sin tionde och senaste Tour de France-seger med Bernard Thévenet. Ett segerrekord utan motsvarighet som har gett Peugeot en plats i cykelhistorien. En historia som företaget bidragit till genom serietillverkningen redan från 1886 av Grand Bi och serietillverkningen av kedjedrivna cyklar under Armand Peugeots inflytande. År 1904 vann Peugeot sin första Tour de France med Louis Trousselier och blev en del av historien i en av världens största idrottstävlingar.  

    LEGEND-serien som lanserades i september 2011 av Cycles Peugeot var en modernisering av dessa legendariska modeller som vunnit Tour de France.

    Med historien i ryggen satsar Peugeot nu på framtiden. De innovativa och moderna cyklarna är skapade för stadstrafik, framför allt de nya serierna ALLURE och RS. I dag står cykeln i centrum för Peugeots miljöengagemang i och med E-bike som är försedd med elektrisk hjälpmotor.  Cykeln är också ett uttryck för Peugeots nya stil. Med DESIGN LAB-serien och den helt nya cykeln DL121 som säljs i begränsad upplaga, visar Cycles Peugeot hur man med historien i ryggen kan blicka framåt.

  • 1810

    • 1810 diapo

    Början på 200 års innovation med Peugeot

    Jean-Pierre Peugeot, född 1734, lade grunden till familjen Peugeots näringsverksamhet. Han startade bland annat ett väveri och efterlämnade dessutom ett färgeri, en oljefabrik och en kvarn.

    År 1810 grundade Jean-Pierre II och Jean-Frédéric, Jean-Pierres två söner, företaget Peugeot Frères. Jean-Frédéric var ägare till familjens kvarn som successivt omvandlades till stålgjuteri. Utöver den berömda kaffekvarnen som skapades 1840 uppfann och tillverkade familjen även bandsågar, fjädrar och paraplyspröt.

    Mer än 200 år senare är Peugeot fortfarande synonymt med innovation och mångfald. Innovation i form av elbilar och hybridmotorer med Peugeot iOn 2010 och Peugeot 3008 HYbrid4 under 2012. Och mångfald som innebär att varumärket Peugeot omfattar mer än bara bilar: även scooters, cyklar och pepparkvarnar är synonymt med fransk innovation och lyx i hela världen.

  • 1953

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    country.common.next
    • 1953 diapo c
    • 1953 diapo b
    • 1953 diapo a
    • 1953 diapo d
    • 1953 diapo e

    Peugeots första scooter S55

    1882 skapades Peugeots första höghjuling Grand Bi – en cykel med ett stort framhjul och ett litet bakhjul – och sedan dess har ett stort antal tvåhjuliga modeller sett dagens ljus hos Peugeot: tandemcyklar, trehjulingar, tävlingscyklar, motorcyklar, mopeder och scooters.

    Peugeots scooters är sedan 113 år en viktig aktör när det gäller flexibla transportlösningar i stadstrafik och företaget kan stoltsera med titeln världens äldsta tillverkare av tvåhjuliga fordon.

    Flexibilitetstänkandet startade redan i fabriken i Beaulieu i Franche-Comté varifrån ett stort antal framgångsrika motorcyklar levererades 1898. Peugeots första scooter S55 började säljas 1953. Peugeot var även verksamt på mopedmarknaden och satte 1974 försäljningsrekord med 550 000 sålda mopeder, bland annat den karaktäristiska Peugeot 103 som firar 40-årsjubileum 2011. Peugeot sätter fortfarande sin prägel på motorcykelvärlden och har utökat sitt sortiment med en rad innovationer, exempelvis lanseringen 1982 av SC/SX på 80 cm3, den första scootern med plastchassi, Scoot'Elec, som var den första elscootern 1995, Elystar 2002, den första scootern med ABS-bromsar samt de GT-inspirerade scootrarna Satelis och Géopolis på 125 – 500 cm3 som kom 2006.

    År 2010 bytte Peugeot Motocycles namn till Peugeot Scooters och företaget började sälja sina produkter i Kina. Under 2011 revolutionerade Peugeot Scooters återigen möjligheterna till förflyttning i stadstrafik i och med lanseringen av scootern e-Vivacity, en helt eldriven scooter av den nya generationen, och den trehjuliga konceptscootern Peugeot Metropolis Project 400i som visades för första gången vid den 69e internationella motorcykelsalongen i Milano. De två nyheterna kompletterar ett utbud på hela 20 modeller från 50 till 500 cm3.

    I dag ingår Peugeots scootrar i hyrestjänsten Mu by Peugeot, där de kan hyras för längre eller kortare tid.

  • 1929

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    country.common.next
    • 1929 diapo b
    • 1929 diapo a
    • 1929 diapo c
    • 1929 diapo e
    • 1929 diapo d

    Peugeot 201 – den första industritillverkade modellen

    År 1929 lanserade Peugeot modellen 201 med en effekt på 6 hk. Det var den första modellbeteckningen med en nolla i mitten, något som fortfarande används för att döpa bilarna. Peugeot 201 serietillverkades vid anläggningen Sochaux-Montbéliard och innebar en övergång från hantverksmässig till industriell tillverkning. Peugeot 201 blev en succé och innebar startpunkten för den första serien av nya bilar från Peugeot med 301:an som lanserades 1932 och 401:an och 601:an som började säljas 1934. Före andra världskriget ersattes 401:an, 301:an och 201:an av 402:an 1935, 302:an 1936 och 202:an 1938.

    Modellbeteckningen med en nolla i mitten var en vidareutveckling mot ett bredare sortiment och en snabbare uppdatering av modellerna för att motsvara kundernas allt högre förväntningar. Arvet från 30-talet ligger fortfarande till grund för Peugeots nytänkande.

    Peugeots sortiment under 2011 består av ättlingar till Peugeot 201: Peugeot 206+ och Peugeot 207 som under våren 2012 ersätts av Peugeot 208. Peugeot 208 kompletterar generation 8 vid sidan av de nya fordon som redan finns på marknaden: 308, 308 SW, 308 CC, 508, 508 SW.

    I och med Peugeot 1007 lades ytterligare en nolla till i mitten av beteckningen för att markera att det handlar om helt nya modeller – Peugeot SUV 4007, Peugeot crossover 3008 och minibussen Peugeot 5008. Med en eller två nollor i mitten av namnet förnyas sortimentet ytterligare under 2012 i och med lanseringen av två nya hybridfordon: 508 RXH et 3008 HYbrid4.

  • 1889

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    country.common.next
    • 1889 diapo d
    • 1889 diapo c
    • 1889 diapo a
    • 1889 diapo b
    • 1889 diapo e

    Armand Peugeot – en fransk syn på bilar

    Under inflytande av visionären Armand Peugeot presenterade Peugeot 1889 den första bilen i hans namn: Serpollet-Peugeot var en trehjuling som drevs med ånga och som tagits fram tillsammans med Léon Serpollet. Ett år senare övergav Armand Peugeot ångan och tillverkade Peugeots första fyrhjuling som drevs med bensin.  Den benämndes Typ 2 och var utrustad med en Daimlermotor.

    Man gick från ånga till bensin, från styrstång till ratt och från trähjul till gummidäck. Genom samarbete med Serpollet, Daimler och Michelin var Armand Peugeot inblandad i de flesta av dåtidens innovationer.  

    Samarbete och partnerskap har fortsatt att känneteckna Peugeot och har de senaste tio åren gjort företaget till en betydelsefull aktör i bilbranschen. Tillsammans med Ford och BMW har man tagit fram kraftfulla motorer med låga koldioxidutsläpp, exempelvis dieselmotorn HDi FAP och bensinmotorerna THP och VTI som är mer miljövänliga. och genom samarbete med de kinesiska tillverkarna Dongfeng och Changan kan Peugeot i dag fortsätta att erövra nya bilmarknader över hela världen. Helt i Armand Peugeots anda.

  • 1962

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    country.common.next
    • 1962 diapo b
    • 1962 diapo c
    • 1962 diapo d
    • 1962 diapo a

    Från Cabriolet 404 till RCZ – elegans à la Peugeot

    Peugeot var den första tillverkare som erbjöd en serietillverkad coupé-cabriolet-modell. År 1934 började Peugeot 401 och 601 Eclipse att säljas med ett fällbart metalltak som tagits fram av designern Georges Paulin. Peugeots tradition med coupé och cabriolet fortsatte efter kriget: Cabrioletmodellen 203 lanserades vid Parissalongen 1951 och coupé- och cabrioletmodellerna av 404:an började säljas 1962. Designbyrån Pininfarina designade modellen 404 Cabriolet som var en av de vackraste franska bilarna under 60-talet och fortfarande är mycket uppskattad bland samlare.

    Under 2011 fortsatte Peugeots framgångar med coupé-modellerna i serien 207 CC, 308 CC, Coupé 407 och naturligtvis Peugeot RCZ som lanserades våren 2010. Den säljs i hela 80 länder över hela världen.

  • 1983

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    country.common.next
    • 1984 diapo b
    • 1984 diapo d
    • 1984 diapo a
    • 1984 diapo c

    Peugeot 205 – ett vinnande nummer

    In 1983, Peugeot launches the 205, then, in 1984, the mythical 205 GTI. The 205 Turbo 16 won Peugeot two World Rally Championship titles in 1985 and 1986. Over 5 million Peugeot 205s were built before being superseded in 1998 by the Peugeot 206, which would break this record with over 6.5 million models built.


    The commercial success of the 205 and the 206 allowed Peugeot to develop an international strategy for its industrial activities. In 1998, Peugeot signed an agreement with the state of Rio de Janeiro to build a factory in Porto Real, which would produce its first 206s in December 2010. The Peugeot 207, launched in 2006, would go on to become the most sold car in Europe in 2007.


    Peugeot’s 2-Series success story is set to continue in 2012 with the launch of the new Peugeot 208. The 208, while staying true to the tradition of its glorious generation (205, 206, 207), marks the renewal of the Peugeot small car. The new 208 symbolises Peugeot’s regeneration: a new face with ‘floating’ grill, an optimised driver’s compartment and the addition of a modern touch screen, limited CO2 emissions (87 g/km of CO2 emissions for a Diesel engine and 99 g/km for a petrol engine). The 208 has everything it needs to become, like its illustrious older siblings, a magic number.

  • 1999

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    country.common.next
    • 1999 diapo c
    • 1999 diapo a
    • 1999 diapo b

    Peugeot engagerar sig djupare i kampen om att värna om miljön

    Under 1999 började Peugeot 607 säljas med en HDi-motor försedd med partikelfilter (FAP), den första i världen. Partikelfiltret är självrengörande och minskar dieselmotorernas utsläpp av sotpartiklar med 99,9 procent. FAP har successivt utvecklats för ett stort antal av Peugeots HDi-motorer. Filtret kompletterar HDi-teknikens fördelar samtidigt som det bidrar till ett bättre miljöskydd.

    Samma år påbörjade Peugeot arbetet med ”kolsänkor” i Brasilien med ONF (den nationella skogsstyrelsen) och en icke-statlig fransk-brasiliansk organisation i syfte att bekämpa växthuseffekten. Projektet har funnits i över tio år och är mycket framgångsrikt med 2 miljoner återplanterade träd och 111 000 ton infångad koldioxid netto.

    I dag fortsätter Peugeot att hitta nya sätt att begränsa koldioxidutsläppen. Under 2011 lanserade Peugeot mikrohybridtekniken e-HDi** med bland annat den senaste generationens Stop&Start*-funktion. Efter Peugeot 508 har även andra modeller försetts med den nya tekniken: Peugeot 308, Partner Tepee liksom 3008 och 5008. Från och med 2012 kommer 30 procent av Peugeots HDi-modeller att vara utrustade med mikrohybridtekniken e-HDi. Peugeot har satt upp ett ambitiöst mål: senast 2013 ska en miljon fordon med e-HDi vara i drift.

     

    *Stop&Start: System för automatisk start och stopp av motorn.

    ** e-HDi-tekniken kan minska bränsleförbrukningen med 15 procent vid intensiv stadstrafik jämfört med en konventionell bil, men den kan även starta motorn 40 procent snabbare än ett system med extra stark startmotor.

  • 2009

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    country.common.next
    • 2009 diapo c
    • 2009 diapo g
    • 2009 diapo a
    • 2009 diapo f
    • 2009 diapo e
    • 2009 diapo d
    • 2009 diapo b

    Historisk dubbelseger för Peugeot vid 24-timmars i Le Mans

    År 2009 gick Peugeot Sport till historien genom att säkra både första- och andraplatsen vid 24-timmarsloppet i Le Mans med modellen 908 HDi FAP. Ett erkännande för Peugeots passion för motorsporten som omfattar rally, rally-raid, bana och långlopp.

    Peugeot blev rallyvärldsmästare både 1985 och 1986 med Peugeot 205 Turbo 16 och vann Paris-Dakar 1987 och 1988, med Peugeot 205 T16, och även 1989 och 1990 med Peugeot 405 T16.

    I november 2011 skördade Peugeot ännu en framgång med modellen 908 HDi FAP genom totalseger i Intercontinental Le Mans Cup och dubbelseger i Zhuhai i Kina. Peugeot fortsätter att ligga i framkant inom bilsporten och låter kunderna ta del av tävlingsbilarnas nyskapande inslag när de omsätts till seriemodellerna.

     

    Peugeot har även engagerat sig i fotboll, golf, tennis och rugby. Företaget startade och var ensam ägare till fotbollsklubben FC Sochaux-Montbéliard 1928. Peugeot vann franska mästerskapen i fotboll 1935 och 1938 och segrade i franska cupen 1937 och 2007.

    Peugeot är sedan 14 år partner i Peugeot Open i Frankrike och officiell partner i Trophée Lancôme fram till 2003. Nu satsar man även på golf och 2010 startade Peugeot RCZ Cup.

    Under 1989 blev Peugeot partner och officiell transportör vid Internationella tennismästerskapen i Frankrike. Redan 1989 lanserade Peugeot specialserierna Roland-Garros som vidareutvecklats från 205 sedan-modellen till de nuvarande 207 CC och 308 CC.

    Peugeot är sedan 15 år också partner till rugbylaget Stade toulousain och i november 2011 släpptes en begränsad upplaga av Peugeot 207 Stade Toulousain

     

  • 2010

    country.common.previous
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    country.common.next
    • 2010 diapo f
    • 2010 diapo c
    • 2010 diapo d
    • 2010 diapo g
    • 2010 diapo b
    • 2010 diapo e
    • 2010 diapo a

    200 år med Peugeot

    I samband med Peugeots 200-årsjubileum 2010 moderniserades Peugeots lejonemblem ytterligare så att det blev enklare och mer dynamiskt med en ny hållning och en ny rörelse. Det nya lejonet motsvarar perfekt Peugeots nya signatur ”Motion & Emotion”! I och med 200-årsjubilieet blickar Peugeot framåt och vid bilsalongen i Genève 2010 presenterades den helt eldrivna konceptbilen EX1, som slog flera världsrekord i acceleration från stillastående.

    För att fira sina 200 år lanserade Peugeot även sin lyxiga coupémodell RCZ och den helt eldrivna stadsbilen Peugeot iOn. Peugeot har också stärkt sin internationella position i och med lanseringen av 408:an i Kina och Latinamerika och Hoggar i Brasilien.

    Utbudet av fordon har ökat, men även utbudet av tjänster. Via Mu By Peugeot som lanserades 2010 finns möjlighet att i större europeiska städer hyra fordon, scooters, cyklar och tillbehör för längre eller kortare tid.

    I kraft av sin tvåhundraåriga historia och innovation anpassar Peugeot framtidens bil och antar utmaningarna när det gäller miljö och flexibilitet. Efter lanseringen av den lyxiga sedanmodellen Peugeot 508 under 2011 förbereder sig Peugeot nu på nya utmaningar under 2012 med modellerna 208, 3008 HYbrid4, 508 RXH och 4008.